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官方宝宝计划 美军一大飞机已经服役90年:但就是他中国航空到现在也造不出来
发布日期:2020-01-11 11:28:17

 

官方宝宝计划 美军一大飞机已经服役90年:但就是他中国航空到现在也造不出来

官方宝宝计划,据美国《防务新闻》报道,美国军队将再次对军队中已经服役了六十多年的b52展开延寿改进,让其能够服役到2040年以后,届时,这款飞机的服役年限将达到90年一架,在飞机史上也算是前无古人后无来者了,或许会成为“百岁寿星”也不一定。在b29无法满足美国空军的使用后,一款更大更先进的轰炸机研制就摆上了案头,在几年的研制后,波音公司交出了第一架b52,这款飞机最终在1955年正式进入美军服役,1955年到1962年停止生产,美国一共生产了722架b52轰炸机,到现在为止依旧有110架左右在美国空军里服役,而服役的b52毫无疑问都是年龄高达“55岁”以上的寿星了,一款已经服役了55年的飞机,客观来说能够飞起来就算是奇迹了,但作为依旧在前线打仗的b52来说,不但能飞,他还继续携带者大量炸弹投在敌人的头顶。

事实上,这款1955年研制的战略轰炸机,性能即使到现在来看也并不落后,甚至大多数国家依旧生产不出来这种大型飞机,在使用8台普惠tf33-p-3/103型涡扇发动机以后,b52最大起飞重量达到了220吨,可以携带100吨以上的燃油,在这种情况下b52的航程超过了16000千米,即使是作战半径也达到了7000千米以上,这个距离已经可以从美国本土起飞,在经过一次空中加油以后,轻松打击全球任何一个地点。

而b52最大载弹量高达31.5吨,美国著名的“战斧”式巡航导弹,b52一次可以在弹舱携带16枚,如果外挂的话,还能携带不少,在伊拉克战争中,b52在最大挂载的情况下,使用普通炸弹进行“地毯式轰炸”让很多伊拉克军队至今为止都有心理阴影,可谓是一款“大杀器”了。

不过客观地说,b52虽然还在服役,但实际上并非是一款先进的轰炸机,使用8台发动机的b52结构复杂,而同样起飞重量高达220吨的b1b和起飞重量高达275吨的图160都只有四台发动机,发动机越多,结构越复杂,维护也越麻烦,这也是b52飞行成本居高不下的一个重要原因,b52的飞行成本高达1300美元每小时,如果加上飞机折旧,飞行员价格那就更加恐怖了,费用已经不低于一般的第三代战斗机,而这也有8台发动机的功劳。

但对于美国军队来说,1300美元的飞行成本已经算得上是便宜了,b2轰炸机每出动一次,仅隐形涂料的费用就超过了20万美元,即使是什么任务都不干,只需要飞一下就需要这个价钱,相对来说b52价格便宜,非常好用,但也从这一点上来看,b52无法执行可以由b2轰炸机执行的隐身打击任务,这也是美国同时保留了三种战略轰炸机的原因,b2执行精确打击任务,b1b利用庞大的载弹量执行突防任务,而b52就利用庞大的载弹量和便宜的价格去执行“洗地”任务了,地毯式轰炸也是很需要的。

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